Das Landwasserviadukt in der Landwasserwelt aus drei Perspektiven erleben

Drei Formate, drei Blickwinkel auf dasselbe Bauwerk: Ab dem 14. Mai 2026 ist das Landwasserviadukt in der Landwasserwelt zwischen Davos und Filisur auf drei Wegen wieder erlebbar. Ein historischer Zug aus den 1920er-Jahren fährt über die 65 Meter hohe Brücke. Der Viaduktshuttle bringt Gäste zur gegenüberliegenden Aussichtsplattform und der Landwasser-Express führt direkt zu den Pfeilern im Tal. Alle drei Angebote sind bis Oktober 2026 verfügbar.
Am Landwasserviadukt entscheidet der Standort darüber, wie Besucherinnen und Besucher es erleben: Durchfahrt, Ansicht oder Nähe.

Über die Brücke hinweg: Historischer Zug Davos–Filisur

Vom 14. Mai bis zum 25. Oktober 2026 verkehrt täglich ein historischer Zug der Rhätischen Bahn auf der Strecke zwischen Davos Platz und Filisur. Die rund 40-minütige Fahrt führt durch die Zügenschlucht, über das Wiesnerviadukt und weiter zum Landwasserviadukt. Zum Einsatz kommen Wagen aus den 1920er-Jahren mit Holzinterieur und Fenstern zum Öffnen. Die Strecke ist Teil des Erlebnisses: Kurven, Brücken und Tunnel. Auf dem Landwasserviadukt selbst bleibt der Zug nicht stehen – die Überquerung ist eine Passage. Kurz öffnet sich der Blick in die Tiefe, dann verschwindet der Zug wieder im Felsen. Das Viadukt erscheint hier als Durchfahrt, als Teil einer lebendigen Bahnlinie.

Gegenüber: Mit dem Viaduktshuttle zur Plattform Hennings

Von der Nordseite aus eröffnet sich eine andere Perspektive. Der Viaduktshuttle, ein regulärer Zug auf der Schmalspurstrecke zwischen Filisur und Alvaneu, hält an der Haltestelle „Schmitten GR Landwasserviadukt”. Von dort aus sind es nur wenige Gehminuten zur Aussichtsplattform Hennings, die nach Friedrich Hennings benannt wurde. Er war der Oberingenieur der Albulalinie. Der Shuttle verkehrt vom 14. Mai bis zum 25. Oktober 2026, in der Hauptsaison täglich und davor sowie danach von Mittwoch bis Sonntag. Von der Plattform aus zeigt sich die Linienführung des Bauwerks: die Pfeiler im Talgrund, der Bogen und die direkte Einfahrt in den Tunnel. Züge queren das Viadukt in Augenhöhe. Aus dieser Distanz wird das Bauwerk zur Ansicht – präzise in die Landschaft gesetzt.

Unter den Bögen: Landwasser-Express ab Filisur

Unten im Tal verändert sich der Maßstab erneut. Der Landwasser-Express ist eine kleine Ausflugsbahn auf Gummirädern, die in der Region auch als „Tschu-Tschu-Bahn” bekannt ist. Sie verbindet den Bahnhof Filisur mit dem Viaduktplatz direkt unter den Pfeilern. Er verkehrt vom 14. Mai bis zum 18. Oktober 2026 regelmäßig ab Filisur. Die Fahrt führt durch Wald und Tal bis an den Fuß des Bauwerks. Dort laden Sitzbänke, ein kleiner Kiosk und eine Feuerstelle zum Verweilen ein. Wer unter dem Viadukt steht, hört die Züge, bevor sie sichtbar werden. Der Klang trägt durch die Schlucht, dann zieht der Zug hoch oben über den Steinbogen hinweg. Hier wird das Viadukt zur Wucht – als Raum, als Geräusch, als unmittelbare Präsenz.

In der Landwasserwelt ergänzen sich diese drei Zugänge. Sie zeigen dasselbe Bauwerk aus unterschiedlichen Distanzen: als Durchfahrt im historischen Zug, als Ansicht von der Plattform oder als Nähe unter den Pfeilern. Wer mehrere Perspektiven kombiniert, erschließt sich das Landwasserviadukt nicht nur als Bauwerk, sondern auch als Teil einer lebendigen Kulturlandschaft entlang der UNESCO-Welterbestrecke.